Automate sans capteur sans balai pour moteurs triphasés

Appelé A4964, il fonctionne avec des mosfets à canal n externes et est conçu pour fonctionner dans des systèmes où un petit microcontrôleur assure la communication avec une unité de commande électronique centrale (ECU), ainsi qu'une gestion intelligente des défauts et de l'état.

Il fournit l'alimentation et le chien de garde du microcontrôleur, ainsi que les interfaces haute tension entre le microcontrôleur et l'ECU centrale et le commutateur d'allumage. Il peut également fonctionner comme un contrôleur de moteur distant monopuce indépendant (voir schémas).

Sans capteur, sans balai

L'entraînement du moteur s'effectue par le biais d'un courant sinusoïdal triphasé, où la commutation de phase est déterminée, sans avoir besoin de capteurs de position indépendants, en surveillant le CEM du moteur.

«Le système de démarrage sans capteur inclut la détection et la synchronisation avant et arrière de la rotation de l'éolienne et permet au dispositif de fonctionner sur une large gamme de combinaisons de moteurs et de charges», a déclaré Allegro.

Il existe trois modes de contrôle:

• contrôle en boucle ouverte (tension)
• contrôle de courant (limite de couple)
• contrôle de la vitesse en boucle fermée

Le mode de contrôle, le mode de fonctionnement et les paramètres du pont sont programmés via une interface série compatible SPI.

Un seul amplificateur de détection de courant fournit une limitation de courant de crête et une mesure de courant moyenne à travers l'interface série.

Les diagnostics intégrés indiquent: des sous-tensions, des surchauffes et des ponts de puissance, et peuvent protéger les interrupteurs de puissance dans «la plupart» des conditions de court-circuit, a déclaré l'entreprise.

Il est disponible en QFP à 36 broches et à QFP à 32 broches - tous deux dotés d'un coussin thermique exposé pour dissiper la chaleur.